交通运输部 27 日召开的例行新闻发布会公布数据显示，一季度我国共完成货运量118.7 亿吨，同比增长 5%；小客车出行量、营业性客运量同比增速均在 25% 以上；完成港口货物吞吐量 38.5 亿吨，同比增长 6.2%；完成交通固定资产投资 7205 亿元，同比增长 13.3%。

       交通运输部综合规划司副司长苏杰在发布会上说，“今年一季度交通运输经济运行正在加快恢复增长，总体实现良好开局，既有质的有效提升，也有量的合理增长。”

       公路上载满货物的车辆 越来越多、跨省出行的人员流动量大幅度增长、更多重大交通基础设施拔地而起……多方因素交织，交通运输经济运行加快恢复增长，流动中国释放更多生机与活力。

       港口是国民经济发展的“晴雨表”。发布会上，苏杰介绍，一季度完成港口货物吞吐量 38.5 亿吨，同比增长 6.2%，其中内贸吞吐量增长 5.4%，外贸吞吐量增长 7.8%。完成集装箱吞吐量 6973 万标箱，同比增长 3.5%。港口忙碌运转，集装箱频繁“迁徙”，印证中国外贸量稳质升的新气象。在山东港口烟台港商品车码头，小汽车正排列得整整齐齐，等待上船。

       “我们依托烟台至中东、南美、非洲等 9 条商品车外贸航线，不仅为本土车企拼船出海，降低物流成本提供了有力支持，也为更多国产商品车走向世界，开拓海外市场奠定了坚实基础。”山东港口烟台港滚装物流公司市场营销中心主任姜磊说。

       外贸回暖，物流奔忙。国家邮政局公布的数据显示，一季度，快递业务量累计完成 268.9 亿件， 同 比 增 长 11.0%， 其 中国际 /港澳台快递业务量累计完成 6.3 亿件，同比增长46.8%。

“目前我们天津大件中转场日均的货物处理量在 2000吨左右，较去年同期增长 10%以上。”顺丰速运（天津）有限公司公共事务专员刘平川说。

       交通枢纽是旅客、货物的重要集散地，其数据变化是观察经济社会活力的风向标。数据显示，一季度，长江干线港口完成货物吞吐量 8.71亿吨，同比增长 6.2%；完成集装箱吞吐量 575.9 万标准箱，同比增长 8.1%。

       长江三峡通航管理局通航安全处副处长童庆介绍，2023年第一季度，三峡枢纽航运通过量 3989.36 万吨，同比增长22.08%。葛洲坝船闸航运通过量 4114.33 万吨，同比增长24.63%。两者均创投运以来一季度航运通过量最高纪录。

       交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强的特点，是适度超前开展基础设施投资，扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。今年以来，各地生产“拉满弓”，交通基础设施建设如火如荼。

       “一季度，完成交通固定资产投资 7205 亿元，同比增长 13.3%，实现交通运输扩投资‘开门红’，为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。”苏杰说。今年 3 月，交通运输部召开加快推进项目前期工作、积极扩大交通运输有效投资会议，对 2023 年扩大交通运输有效投资工作作出部署，各省级交通运输主管部门陆续制定年度投资目标任务，多个省份预期交通投资规模均超过3000亿元，交通投资稳中有进。

       苏杰表示，下一步将在保持投资规模基础上，坚持服务国家重大战略实施，落实“十四五”规划，进一步扩大交通有效投资，加快推进重点项目审批和建设，加强对重点项目跟踪、协调、调度，科学有序推进项目实施，防范化解风险，在稳增长中切实发挥交通投资的重要作用。