国家计划今年6月开始对青藏铁路格拉段进行电气化改造，总工期3年，项目估算总投资148.4亿元，其中西藏段72.06亿元。届时，青藏铁路将开行动车。（西藏日报）

这是一条缩短时空距离，藏区人民快捷出行的幸福之路。青藏铁路格拉段电气化改造工程覆盖青藏铁路格拉段正线长1136.338公里、除拉萨站外的其余32处车站到发线有效长延长至850米，并对安多、那曲、当雄3处车站客运设施改造，以满足动车组列车停站需求。全部项目完成后，将不仅改写青藏铁路格拉段没有动车组列车开行的历史，而且藏区和其他省区市的人民群众“进出”拉萨的时间成本将大为缩短，出行体验也得以优化升级，发展成果进一步惠及藏区广大人民群众。

这是一条不仅改变速度，更是藏区群众畅想未来的希望之路。青藏铁路格拉段届时将开行的动车组，让远方不再是远方，既可以让无数怀揣梦想的藏区人民便捷走出去，也可以让无数怀揣拉萨梦的游客进藏之路不再遥远。更为期待的是，线路改造完成以后，作为沿线地区唯一的对外铁路运输通道，青藏铁路的运输能力会得到有效的释放，将有利于促进人员物资往来更加快捷，农商文旅更为通畅，产业集群发展更具优势……可以预见，这一条世界屋脊上的神奇“天路”，将是一条见证藏区加速发展的希望之路，更是一条释放交通运能的康庄大道。

这是一条带来新机遇新市场，为乡村振兴添赋蓬勃动能的发展之路。西藏的旅游资源非常丰富，从茂密森林到纯洁雪山，从蔚蓝圣湖到茫茫草原……太多太多令人向往却又难以抵达的美景。动车即将在青藏铁路的开行，将让这些极具旅游资源及民族特色的铁路沿线迎来新机遇。届时，既让远方的客人以最短的时间成本深入铁路沿线风景优美的小众旅行目的地，也能将丰富的生产资料转化为看得见的生产力。如此一来，将有效促进西藏旅游业的快速发展，也为铁路沿线地区培育新的经济增长点。

路越关山几千重,高速一通天地宽。铁路是助推经济社会发展的“先行者”，使得一座座城市连点成片，一个个经济区同频共振。可以期待，“中国速度”将为支持青藏铁路沿线地方经济社会发展打造全新“引擎”，让“中国名片”闪耀在世界屋脊。（张超龄）